Tally Ho - La re(construction) d'un côtre pilote

Vu la météo, le surf internet est une alternative possible.
Je suis tombé par hasard sur la vidéo de la reconstruction d'un côtre pilote.
sampsonboat.co.uk[...]/
Je suis bluffé par la masse de travail (il ne reste plus grand chose de l'origine) et la qualité des assemblages.
Un résumé pour la réfection de la coque:

Pour ceux qui veulent rentrer dans les détails et qui ont le temps,

Anglophonie souhaitée, mais pas indispensable pour admirer.

L'équipage
05 avr. 2024
05 avr. 2024

Bonjour,
Je les suis depuis le début.
Ils sont impressionnants de qualité de travail et de persévérance ! Aucun contretemps ne l'arrête, aucune difficulté technique n'est incontournable pour lui, quand aux finances, il a surement réussi à convaincre quelques vieux anglais richissimes ! Quand j'ai un coup de mou, je regarde un épisode et je réalise qu'après tout, absolument rien n'est irréalisable et qu'il suffit de s'y mettre ...
Sinon, en ce qui concerne l'anglais, je mets les sous titres et cela m'aide grandement.
D'ailleurs, là tout de suite, j'ai un gros coup de mou et je vais de ce pas regarder un épisode !

05 avr. 2024

Moi aussi je regarde leur vidéo hebdomadaire depuis 2 ans +/-.
Je suis aussi impressionné par la précision et le savoir faire de ces jeunes menuisiers/charpentiers de marine.
Quand je vois la masse de travaille si ils devaient vendre un tel bateau et faire un bénéfice de serait quoi comme prix ? 1.5M EUR ??
Dire qu'il y a 100 ans c'était normal de bosser tellement pour faire un seul bateau, on est devenu un peu des ramollis.

27 avr. 2024

Pour ceux que ça intéresse la vidéo de mise à l'eau de Tally ho vient d'être mise en ligne. Grand moment après avoir suivi cette chaîne Youtube pendant toutes ces années. Une vraie beauté sur l'eau (voir minute 25 de la vidéo).

27 avr. 2024

J'y vais de ce pas !

27 avr. 2024

merci les gars je decouvre ...je suis ..c'est formidable . la masse de savoir faire , d'intelligence et cette maitrise dans tous les domaines ..
pour moi c'est ça les vrais "intellectuel" c'est autre chose que d'écrire des bouquins .
là c'est du tangible,du concret , on peut toucher ,voir , pas de baratin...
ces "mecs" ont toute mon admiration et bien plus ce sont des grands bonhomme et une dame ....
merci encore ..

27 avr. 2024

Merci

27 avr. 202427 avr. 2024

Tout cet univers des vidéos de Tally ho agit pour moi comme un grand "reset". Retour aux spécifications "usines" de mon cerveau.... :-)
j'aime beaucoup et ça me donne de l'énergie. Dans un tout autre univers, mais très attachant aussi sur YT il y a la chaîne Martijn Doolaard, quand j'ai regardé la vidéo hebdomadaire ce chacune de ces deux chaînes mon "Ying" et mon Yang" commencent à se trouver en équilibre...:)

27 avr. 2024

Moi aussi j’ai apprécié cette reconstruction et vraiment un très grand bravo

02 mai 2024

Espérons que les bois utilisés ont été traités correctement pour que cette énorme travail n'aboutisse pas au désastre de l'Hermione !!!!!

@outremer , c est quoi pour l Hermione ?

Les charpentiers de marine n’utilisent pas de bois traité. Il faut simplement du bois de bonne qualité, débité et séché dans les règles de l’art, puis stocké comme il faut.

Etant ado j'avais lu un excellent bouquin à propos des derniers grands voiliers (années 30) écrit par Alan Villiers, un australien si mes souvenirs sont bons. Il y écrivait que pas mal de grand voiliers avaient à une époque une vie assez courte car on en avait tellement construit que le bois utilisé pour les construire n'était plus mis à sècher suffisament longtemps et que le résultat était qu'ils pourrrissaient assez vite. Ca devait être avant la période ou on commençait à les construire en acier j'imagine. Je ne sais pas si c'est une info exacte mais c'est ce que j'ai lu.

séché dans les regles de l'art , celà n'existe plus ..le bois est étuvé maintenant..
le séchage se faisait sur l'estran sur pieux et le bois était trempé à chaque marée durant plusieurs mois parfois voir années ..puis seché à terre ..et alors le bois par le sel de l'eau de mer était traité ..

Bonjour, nous auront sans doute le plaisir dans l'avenir de voir Tally ho sur nos côtes, c'est un bateau anglais à l'origine qui reviendra dans son pays de naissance, un travail d'une grande méticulosité fait par une majorité de jeune ayant un savoir faire, grand bravo pour cette compétence, je suis cette aventure depuis le début, de l'épave à 1 $ à la renaissance de ce bateau de travail. Il y a encore de l'espoir avec les jeunes qui ne font pas que rèver.

C‘est absolument magnifique.
Ces jeunes méritent le respect, bravo

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

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Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022