Déménagement Guyane

Bonjour.
Je voulais savoir si quelqu'un a des solutions pour envoyer depuis les Pyrénées Atlantiques un voilier Amel euros 39 en Guyane française.
Il est a restaurer et je souhaite le restaurer moi-même en Guyane et y habiter dedans.
Merci pour vos idées

L'équipage
25 avr. 2024
25 avr. 2024

Le cacher à l'intérieur d'une section de vecteur Ariane, livraison Kourou. 🙂


26 avr. 202426 avr. 2024

Je connais quelqu'un qui a un euros dans le Maroni...

Compliqué de retaper un voilier la bas ... Par moment tu peux avoir plus de 97% d'humidité et ca toute une saison... D'ailleurs tu le vois tout les bateaux prennent vraiment tarif comme on peut dire .... et les personnes vivant a bord le vivent pas forcément tres bien ... Des amis ont passé presque deux ans sur un Lagoon, c'etait presque un supplice.. les vêtements qui moisisent au bout de deux semaines dans les équipés ... brefff ... La Guyane est fantastique mais ... Pas si tu tiens a ton bateau...

On allumaient le chauffage toute les semaines pour assecher le bateau dans le maroni ! on passait de 90 a 67% d'humidité... Meme la vaisselle ne séchait pas dans le bateau....

Pour le pays un souvenir extra, les réveils dans les bras du Maroni, seul au monde avec le chant des oiseaux et ses singes, magique .. et un regret d'être parti si vite ... Mais content d'être parti si vite pour la santé du bateau ...

Après si tu tiens toujours a l'amener.. prepare le en métropole, tout les plus simples .. puis fais toi la transat ou paye un skipper pour t'y apporter ton bateau...
Il n'y a pas de cargos de transport de bateaux de plaisance qui livrent en Guyane de mémoire... A confirmer


Flora :):Bien d'accord ! J'y suis passée deux fois en voyage, en restant sur place environ 1 mois chaque fois, dans des voiliers coque acier, bien isolés et entretenus.Une fois en mars/avril, sur le fleuve Kourou, devant la ville, l'autre fois en octobre/novembre sur le fleuve Mahury, devant Stoupan. Je connais aussi la "marina" de St Laurent du Maroni.Le climat est vraiment humide et pluvieux, + les moustiques, trop difficile pour vivre en bateau à demeure. Je n'ai jamais eu envie d'y rester, bien que le pays soit très attrayant.·le 26 avr. 07:39
tikipat:on y a passé un mois en janvier , ça moisi rapidement , il faut passer son temps a nettoyer , pas d endroit sympa pour être sur le bateau et d y bosser dessus , super pays pour les visites , on a aimé , mais pas pour vivre dans un bateau . ·le 26 avr. 07:50
Pat45:mouais, une escale plutôt décevante...la visite du bagne est à faire, pour le reste, bof, entre l'humidité ambiante, et le côté limite sécure de Kourou.Des copains sont restés plusieurs années à Desgrad de cannes, ils avaient adoré...on n'avait été qu'à Kourou , puis sur le Maroni....mon jeune équipier Corse au sang chaud s'était engueulé avec le fameux Davide à propros des bouées payantes qu'il venait d'installer.Le Davide, lui, en bon Italien, avait passé son temps à draguer ma future ex femme!!!·le 26 avr. 20:08
26 avr. 2024

Merci pour vos réponses.
Ça change la donne.
Pour être un peu confort le bateau ne serait pas envisageable, sauf camping de courte durée ?
Vu le tarif et les difficultés de transport, il vaudrait mieux que j'emmène mon challenger horizon (dériveur lesté de 6m75) pour les balades en Guyane et autour et laisser l'Amel euros en métropole pour mon retour ?


tikipat:je sais pas ou tu veux aller , la nav présente aucun intéret en Guyane , la mer est assez dur , rien a faire le long de la cote ,les iles du salut c est sympa un ou deux j , l ile Madame a la sortie de degrad des Cannes aussi , mais pas grand chose a faire a la voile ·le 26 avr. 08:39
26 avr. 2024

On a passé deux mois a degrad des cannes. La-bas tout les bateaux habités ont... une climatisation de maison bricolée sur le pont ! Pays magnifique mais je confirme : tres dur d'y vivre a l'année sur un bateau.


26 avr. 2024

Même avis. La Guyane est superbe, mais pas en bateau. Humidité, moustiques, fonds de mauvaise tenue, mer agitée, pas de mouillage, etc... On est restés 2 mois, mais en habitant chez nos enfants. J'allais vider l'annexe tous les jours.


26 avr. 2024

Bonjour et merci pour vos réponses.
On privilégiera le bateau pour la métropole dans un premier temps, le temps de prendre de l'expérience à la voile.
Comme le voilier doit rester un plaisir, on prendra un logement plus traditionnel.
Ça nous laissera du temps pour visiter l'enfer vert.


Bonjour,
À la fin des années 80 nous étions une centaine de bateaux mouillés au vieux port de Cayenne (la marina de Dégrad Des Cannes n'existait pas). Oiseaux du large, nous y étions pour remplir la caisse de bord, il y avait du boulot pour tous à l'époque. Les conditions de mouillage n'étaient pas évidentes avec débarquement dans la vase selon l'heure de la marée, les carènes couvertes de coquillages très rapidement, les forts courants et les bateaux qui chassaient. L'humidité, on s'en accommodait. Les moustiques ? C'était un bon entraînement pour ceux qui continuaient sur les Marquises et la Polynésie..
Les conditions climatiques étaient les mêmes et pourtant on y restait plusieurs mois voir une année. Certes, nous étions contents de repartir vers des endroits plus cléments et des eaux plus claires.
Est-ce que les gens qui naviguent aujourd'hui ont besoin de plus de confort ?
La Guyane est un endroit très attachant avec de multiples chose à faire, même si la mer n'y est pas attrayante. J'y ai vécu 10 ans, dix ans plus tard et j'en suis nostalgique, malgré la dureté du climat, il faut bien le reconnaitre.
Ce n'est pas un jugement, bien entendu et inutile de me vilipender sur ce constat. Merci!


tikipat:j y étais fin 86 a début 87 , tu y étais encore ? ·le 05 mai 15:16
Eric56 :J'y suis arrivé en avril 87, si j'ai bonne mémoire.·le 05 mai 15:21
tikipat:Tu n étais pas sur un voilier en ferro ciment ? ·le 05 mai 16:51
tikipat:Galopin ? ·le 05 mai 16:52
Eric56 :Non, un bateau acier, Albatros. Mais Galopin me dit quelque chose. Et toi, tu étais sur quel bateau ?·le 06 mai 06:45
tikipat:Moana , un vulcain 5 rouge ... en couple avec le fiston qui avait 2 ans ·le 06 mai 07:58
Flora :):Moi aussi c'était en 86 la première fois... mais seulement de passage, on était restés sur le Kourou relativement plus confort que le vieux port dans la vase de Cayenne ! Le temps de voir le départ d'une Ariane, le vol 16, je crois ?·le 06 mai 09:17
Galopin vagabond:Notre bateau s'apelle galopin, nom donné par son précédent propriétaire, Michel. Celui-ci a passé dans les années 80 sept ans dans l'atlantique avec un ketch acier nommé lui aussi Galopin, il est possible que vous parliez de lui·le 06 mai 09:53
Flora :):Eux je les ai bien connus au Vénézuela, puis à St François (Guadeloupe) on y était ensemble, c'est eux qui m'ont transmis la passion de la collection de coquillages ! Excellent souvenir. Perdus de vue depuis...·le 06 mai 11:16
Galopin vagabond:Ils se sont séparés quelques années apres leur retour. Je n'ai eu que peu de contact avec Michel depuis la vente.·le 06 mai 15:58

Merci pour votre réponse.
Ça montre que, même si ce n'est pas simple, ça reste pour moi envisageable.
En mode Roots je pense


ED850:Bien sûr que c'est possible, mais il faut être conscient des difficultés. Une bonne partie des bateaux deviennent rapidement des épaves. Maintenant que la "marina" de Degrad des Cannes est fermée, les voiliers mouillent plus haut sur le Mahury, à Roura, ou un petit Degrad a été aménagé.·le 05 mai 14:58
Eric56 :Ce ne sont pas les bateaux qui deviennent des épaves, mais plutôt certains propriétaires qui se laissent totalement aller... ·le 05 mai 15:19
ED850:C'est un peu le sens des réponses. Beaucoup d'épaves habitées par des épaves. Les bateaux et ceux qui vivent dessus s'abiment, en Guyane, ne se réparent pas.Après, chacun fait ce qu'il veut, hein.·le 05 mai 16:07

Bien sûr que c'est envisageable. Si c'était ta première idée, suis là !.
Il n'y a pas de vérité absolue, fais ce que tu as envie de faire sans t’occuper des autres, même si tous les avis sont bons à prendre. Alors suis ton instinct et amène ton bateau en Guyane, si telle était ta première idée.
Il est vrai que rien n'est facile pour les bateaux là-bas, mais si on attend que les choses soient faciles, on reste à ne rien faire.
Vas-y, fonce, ton rêve est au bout.


Kam:Bien dit!·le 05 mai 15:47
4j

Salut, tu peux contacter l'association " Pariacabo Voile" qui gère les places de ponton pour le CNES à Kourou.


Eric 56 : "À la fin des années 80 nous étions une centaine de bateaux mouillés au vieux port de Cayenne ..."

La fin de années 80 marque la fin de l'âge où la Guyane était considérée comme un pays de cocagne.

J'y ai eu un bateau pendant quelques années (au début des années 2000), j'ai fini par le mettre aux Antilles pour toutes les raison évoqués au dessus ; et pourtant j'ai adoré naviguer le long des côtes de la Guyane et remonter les fleuves (parmi mes meilleurs souvenirs de navigation)

Plus de Marina effectivement à DDC il faut aller à Stoupan, à l'entrée de ROURA, un des endroits les plus pluvieux de la Guyane.

Cayenne, c'est exclus. Terriblement envasé depuis une dizaine d'années.

Kourou, mouillage possible ainsi qu'à SLM.

Navigation côtière difficile (très fort courant) et surtout très peu de fond.


Bonjour, je réside à Cayenne et suis arrivé en bateau en 1990, je t'accueillerai avec plaisir.
Jean-jacques


clowntriste64:Merci Jean Jacques.La route est encore longue, mais j'y compte bien.Stéphane ·le 06 mai 01:14

Le confort de vie est une notion très personnelle et tout a été dit à ce sujet dans ce fil pour que l'auteur se fasse sa propre idée pour accepter ou pas les conditions rudes mais pas sans charme de cet "enfer vert".
Moi ce qui me perturbe c'est de prévoir des restaurations en Guyane. Le taux d'humidité pose un vrai problème pour tout le travail de strat, quant à imaginer sortir son bateau de l'eau et trouver sur place le matériel adapté à ce genre de gros travaux, bon courage... (et aussi bon portefeuille..)
C'est pour ce second point essentiellement que je ne recommanderais pas.
Bonne réflexion


Kam:J'ai sorti mon Sun fizz à Kourou pour le restaurer de A à Z. Aucun problème pour trouver les matériaux, il y a aussi un terrain avec hangar à 300 mètres de la sortie et mise à l'eau, dans la zone industrielle 200€ / mois pour mettre le bateau à l'abris. Ne pas oublier la saison sèche de juillet à novembre où quasiment pas de pluie.·le 07 mai 18:06
tikipat:Top ça un hangar a ce prix ..·le 08 mai 10:07
Pat45:je me souviens avoir rencontré un jeune gars très sympa, dans cette zone, qui vendait essentiellement des moteurs HB et un peu d'accastillage.Il était également capable de plonger et de changer une hélice, entre autres bricoles...Je crois qu'il faisait aussi un peu de charter aux Iles du Salut, à bord d'un grand cata...?·le 08 mai 11:27
Kam:en quelle année?·le 08 mai 13:45
Pat45:2015...🙄·le 08 mai 15:05
Kam:ok.·le 08 mai 18:08
Bernard56:Il changeait des hélices sous l'eau en Guyane???? Sans les yeux quoi! Et dans le courant en plus!Je remets pas en question hein, mais moi j'essaierais même pas 😂😂·le 08 mai 19:48
Bernard56:@Kam, je ne sais pas quand tu as fait ça mais les prix à notre passage étaient 20 à 30% plus chers qu'en métropole. Quant aux conditions climatiques pour strater, pour moi c'est extrêmement difficile de faire ça dans dans des conditions de température et d'hygrometrie satisfaisantes, même en saison sèche ·le 08 mai 19:52
Pat45:@Bernard, oui, il avait remonté une hélice sur un Bavaria d'un copain, que j'avais à l'époque pris en remorque de l'Ile du Salut, hélice qu'il avait perdu quelque part en quittant le Brésil.Il avait fait ça à l'étal, d'après lui, l'eau était plus claire à ce moment...un gars sympa et plutôt débrouillard!Oui, sacré courant sur le fleuve, pfff...à l'époque je mouillais avec la Fortress, on n'avait pas bougé, malgré les inversions de courant!·le 08 mai 20:01
Kam:Bernard56, Salut, pour le prix, c'est normal vu que le matos vient de métropole. Le bateau était sous hangar en plein soleil et pour stratifier, il faut attendre les heures chaude de la journée. La coque était osmosée, j'ai donc raboté le gelcoat, creusé à la fraise toutes les cloques, ... Il a fallut une saison sèche pour avoir un bon taux d'humidité dans la strate pour traiter, hygromètre à l'appui. Mon voisin a refait entièrement son trismus et comme moi, il est perfectionniste . Bien sûr qu'il faut poser le bateau dans une zone dégagée et non au milieu de la forêt. ·le 09 mai 00:09
1j

Bonjour à tous, pendant 10 ans, tout en bossant, j’ai rénové entièrement un Chatam à Cayenne. Il était dans mon jardin. Les matériaux sont faciles à trouver. J’avais construit un hangar . C’est possible mais pas recommandable…. Sauf si c’est du domaine de la passion.


Kam:Et être bon bricoleur!·le 08 mai 10:08
Bernard56:Un acier ne demande pas de faire de la strat, pour un polyester même en saison sèche on explose toutes les recommandations de temperature et/ou d'hygrometrie, sauf à trouver peut-être 1h pour travailler en fin de journée...·le 08 mai 19:50
Kam:L'exposition du bateau par rapport à l'arc du soleil est importante.·le 09 mai 00:12

Bonsoir et merci pour vos réponses.
Ce qui m'intéresse aussi sur le fait d'emmener le voilier en Guyane, c'est que sur l'emplacement de mouillage de Stoupan, l'administration guyanaise prévoit d'installer une marina moderne en 2025.
Le contexte climatique équatorial n'aide pas au bien-être de type métropolitain.
Je pensais aussi que les matériaux étaient abondants sur place, la Guyane étant particulièrement utilisatrice de bateaux en tous genres.
On m'a aussi parlé de chantiers navals au Venezuela à l'époque où j'étais sur le point de récupérer un voilier ''rêve des tropiques ''.
Ce que je trouve intéressant est que la Guyane n'est pas impactée par les cyclones comme les Antilles.


Bernard56:Quand j'y suis passé en tout cas, on ne sortait pas un bateau à Stoupan. Et 2025 de prévu, comme nombre de projets de ce type, il est probable qu'il faille y rajouter quelques années avant de le voir (peut-être) prendre forme.. ·le 08 mai 21:33
Pat45:Le Vénez, bof, à priori toujours une destination délicate niveau sécurité...Par contre plusieurs chantiers d'excellente facture à Chaguaramas, sur Trinidad. 🙂·le 08 mai 21:38
Kam:La marina de Stoupan existe! (En maquette).·le 09 mai 00:24

Et c'est quoi, ton projet? T'as déjà un boulot en Guyane?. Sinon, si ce n'est qu'un chantier que tu cherches, t'as Trinidad, hors zone cyclonique avec tous les corps de métier. Le Venez, c'était bien "avant". On y avait fait refaire notre pont de teck en 1996 pour pas cher. Mais maintenant, c'est à éviter.


clowntriste64:Je suis en attente d'un poste dans l'administration en Guyane, je suis fonctionnaire en détachement ·le 08 mai 22:17
Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (177)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022