Chauffe-eau 220 V et moteur

Nous avons acheté notre bateau de 1993 l’hiver dernier et changé son chauffe-eau d’origine, qui fuyait, par un Quick 20l. S’il fonctionne parfaitement en 220V il ne chauffe pas avec le moteur (ce qui était le cas avec l’ancien). Le thermostat est ok ainsi que le glycol. Des idées ? Merci!

L'équipage
#Mécanique#Sun Odyssey#chauffe-eau
FloriouFloriou
09 sept. 2023
jerome1966jerome1966
09 sept. 2023

Verifie l'etat de ta pompe primaire sur ton moteur

Floriou:Merci, tu entends quoi par pompe “primaire” ?·le 09 sept. 12:21
Fabien83:La pompe centrifuge qui fait circuler le liquide de refroidissement mais si le moteur ne surchauffe pas il y a peu de chances pour que cette pompe soit en cause.·le 09 sept. 12:32
Floriou:De ce côté là, tout ok·le 09 sept. 13:19
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ilfordeilforde
09 sept. 2023

Salut,

Vérifie que ce n'est pas bouché à la sortie du moteur au niveau des vannes. Normalement tu à 2 tuyaux qui sont fixés sur le moteur et qui partent vers le chauffe eau, il doit y avoir des vannes pour pouvoir isoler le circuit.
Il peut aussi y avoir de l'air dans le circuit si le chauffe eau est plus haut que le moteur, j'avais remplit mon chauffe eau de liquide de refroidissement en mettant le tuyau en hauteur et en remplissant avec un entonnoir.
Le principe est simple donc c'est certainement une panne peu grave.

Floriou:Merci, mais nous avons déjà vérifié l’air dans le circuit et apparemment c’est ok. Nous n’avons pas de vanne sur ce circuit (Yanmar 3GM 30F)… Combien de temps faut-il laisser tourner le moteur normalement avant d’avoir de l’eau chaude ?·le 09 sept. 12:22
Lady_C:un certain temps, dépendant du moteur, du régime moteur, de la température extérieure, de la présence d'un ballon-tampon et de son isolation, de la longueur et diamètre des tuyauteries.·le 09 sept. 12:32
ilforde:Je pense qu'en 30 minutes de moteur j'ai de l'eau chaude. Mets ta main sur le tuyau qui alimente le chauffe eau, on ressent bien la chaleur normalement. Tu devrais pourvoir situer le problème ainsi.·le 09 sept. 12:51
Floriou:Merci, on continue à creuser…·le 09 sept. 13:20
Floriou:Chaud (pas très) à l’entrée du chauffe-eau mais froid à la sortie ·le 09 sept. 18:15
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outremeroutremer
09 sept. 2023

Si l'ancien ne marchait pas non plus alors il faut se poser la question du type de branchement utilisé: est il le bon (par rapport à la vanne thermostatique du moteur par exemple).

Floriou:Merci, tu veux dire qu’il y aurait plusieurs façons de brancher le chauffe-eau ? Du coup, j’imagine côté moteur. Mais il n’y a qu’une pièce sur le moteur Yanmar qui est rajouté lorsqu’on branche un chauffe-eau… C’est cette pièce qui serait mal montée?·le 09 sept. 18:20
Hubert, de Cherbourg:une pièce ?il faut sur le moteur deux prises d'eau pour faire un circuit.et il est vivement recommandé de mettre des vannes.·le 09 sept. 18:26
Floriou:Oui c’est bien ce que nous avons 2 prises d’eau pour faire le circuit. Ok pour les vannes. Merci ·le 09 sept. 18:39
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Chtit LumaChtit Luma
10 sept. 2023

Vue de la pompe sur un 2GM20F, c'est la même. A gauche le départ vers le ballon, à droite le retour. A l'origine, il y a à la place des raccords des bouchons à empreinte Allen.

Floriou:Merci on va regarder cela de plus près. Mais j’imagine que si pb au niveau de cette pompe le moteur chauffe non ? Ce qui n’est pas le cas… ·le 10 sept. 13:20
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FloriouFloriou
10 sept. 2023

Merci à toutes et tous pour votre contribution. Nous avons fait un (gros) complément de glycol et ça fonctionne!

Floriou:Ce que nous avions déjà fait à plusieurs reprises sans résultat… Pourtant pas de fuite dans les fonds·le 10 sept. 14:49
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Fabien83Fabien83
10 sept. 2023

Ça ne coûterait pas grand chose de débrancher les durites du moteur, souffler dedans pour vérifier que rien ne bouche dans ces durites et dans la conduite/échangeur dans le ballon. Vu que les durites sont branchées en point haut sur le moteur, ça ne ferait pas perdre de liquide.

Floriou:Merci Fabien 83, c’est par là que nous avons commencé. Le problème est résolu en complétant une énième fois avec du glycol!·le 10 sept. 20:30
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