Isolation péniche lame d'air

Bonjour à tous, j'ai toujours du mal à me décider pour l'isolation de ma Freycinet.
Je voulais faire floquer une fine couche de PU ou liege avant de mettre de la laine de roche ou fibre de bois.

Au final je me suis demandé si ca ne serait pas une meilleure idée de mettre de plaque de PU en les collant avec de la mousse PU avec un cordon tout autour, l'idée serait d'avoir 1cm d'air entre l'acier et le premier isolant.

Est ce que ca vous semble pertinant ou il faut mieux avoir le PU floqué directement sur l'acier.

Merci pour vos retours

L'équipage
#isolation#pu
LouistitiLouistiti
24 avr. 2024
phil_972phil_972
24 avr. 2024

Bonjour,

Je ne suis pas spécialiste mais il me semble que vous auriez davantage affaire à des expérimentés dans le domaine là : aquanomade.fr[...]/

Philippe

fritz the catfritz the cat
24 avr. 2024

s'il y a une lame d'air entre l'isolant et la coque l'air doit pouvoir circuler ;si on veut floquer le contact doit être intime
pour que le point de rosée se produise dans l'isolant .dans tous les cas il faut un pare vapeur avant le vaigrage ;les produits de chez actis vont très bien pour ça .

Louistiti:Oui je vois bien ces 2 cas mais j'espère exposer un 3eme cas : une lame d'air mais étanche·le 24 avr. 12:11
matelot@19001:Tu ne seras jamais certain de l'étanchéité de la lame d'air, et si elle n'est pas étanche il y aura de la condensation et donc de la rouille. Le liège projeté est très efficace contre la condensation, mon bateau en alu ainsi traité est archi-sec.·le 24 avr. 14:33
Louistiti:Oui il y a un risque qui me parait jouable quand meme,Le liege c'est mon autre solution mais ca fait un sacrée prix pour une freycinet.·le 24 avr. 15:09
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PolmarPolmar
24 avr. 2024

Problème annexe.
Tu sors ta péniche de l'eau pour sa révision décennale.
Il apparaît que tu doives souder des tôles 😭.
Qu'en est-il de la résistance au feu de ton isolant intérieur 🤔 ?

Louistiti:Je reviens du chantier, le plan de sondage donc la soudure n'a lieu que sous la coque donc les parties immergés! Pour la resistance au feu, on peut remettre en cause toutes les isolations en TMS ou flocage PU mais c'est alors un autre debat ·le 24 avr. 19:08
LeMoko:Tu ne peux comparer les risques isolant sur parois métal et isolant sur un mur dans une maison.·le 25 avr. 20:25
Louistiti:Je ne parle pas de maison mais bien des flocage PU dans les bateaux comme c'est souvent le cas. Ou des plaques de TMS dans les bateaux lorsqu'il y a peu d'espace·le 25 avr. 22:22
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Calypso2Calypso2
26 avr. 2024

bjr
perso je faisais faire comme suit
- bordé acier peint correctement (7 couches)
- raidisseurs dans les locaux avec un point d'eau (cuisine, douche etc) soudé continue deux face ..(reglementaire en plus)
-isolation thermique :7cm de laine de verre avec pare vapeur mais tenu avec des aiguilles soudées sur bordé .sinon au bout de quelques temps la laine de verre se detache de la colle par vibration qui elle n'est que superficiel .
-lame d'air 1cm
-et vaigrage ..
-parfois la laine de verre était remplacé par de la laine de roche (moins bonne en thermique mais meilleur et phonique)

  • pour les aiguilles , c'est une tige metallique galva que l'on soude (il y a des torches speciale) tous les 20cm environ la laine est tenue par une rondelle enfilée sur l'aiguille .
Calypso2:par contre il ne faut pas perdre de vue que tout ce qui est collé ou floquené sur le bordé ,celà complique les interventions dessus ..(soudure, choc etc ) ·le 26 avr. 16:05
Calypso2:j'ai oublié ,l'isolation doit descendre sous la ligne de flottaison autant qu'il est possible (20,30cm) pour eviter les condensations au niveau de l'isolation ·le 26 avr. 19:16
Louistiti:Super intéressant comme retour,Qu'est ce que les raidisseurs?Pour les aiguilles j'ai vu ça dans un petit bateau si on parle bien de fer à beton ·le 27 avr. 10:31
Calypso2:les raidisseurs :c'est les "fers" qui sont soudé sur la tole pour la rigidifier ..une aiguille c'est une tige metallique de 2 ou 3mm de diametre longue de 10cm environ ·le 27 avr. 14:36
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San MarcoSan Marco
27 avr. 2024

Louistiti, si je comprends bien tu souhaites faire une isolation avec une lame d'air de faible épaisseur entre coque et isolant, en faisant en sorte que cette lame d'air ne soit pas circulante et donc confinée.
Malheureusement il est impossible de garantir une étanchéité à 100%. Il y aura toujours un risque pour qu'il y ait condensation de cette lame d'air sur la paroi froide, càd la coque, même avec un pare-vapeur coté habitation.
Si tu tiens absolument à cette lame d'air, il vaudrait mieux qu^'elle soit circulante de manière à pouvoir assécher l'éventuelle condensation.
Comme dit plus haut, prend l'avis de ceux qui ont aménagé une péniche, sur d'autres forums ou en allant directement les voir.

Louistiti:Je m'etais dis que c'était plus garantie que un pare vapeur.Si je fais la lame d'air circulante, la circulation s'effectue dans l'habitation donc je recupere des temperatures indesirables non?·le 27 avr. 10:34
San Marco:Bien sûr il faut que la circulation se fasse en dehors de l'habitation. Mais encore une fois, qu'est ce qui se fait habituellement sur les péniches habitées ?·le 28 avr. 21:12
Louistiti:Sur les péniches il y a de tout, isolation chaude et froide, avant c'etait papier goudronné puis laine de roche, maintenant on voit du flocage PU, Laine de roche, liege.La différence c'est le prix des energies donc le besoin d'avoir quelques choses de très performant.·le 28 avr. 23:08
Calypso2:l'isolation thermique c'est de l'air que l'on emprisonne dans un matériaux (laine de verre ou autre) .dans un premier temps on place l'isolant sur la parois exterieur et entre l'isolant et la vaigrage on laisse une lame d'air environ 1cm qui fera aussi un excellent isolant ..·le 29 avr. 09:08
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San MarcoSan Marco
29 avr. 202429 avr. 2024

Tiens, j'y pense, as tu regardé du coté de la projection de mousse polyuréthane par un pro ? (c'est peut être ce que tu appelle floquage...)Par contre quid de la corrosion si elle commence à s'installer ?
Sinon très performant du point de vue thermique.

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