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Sevenstar Yacht Transport
7 décembre, 16:55 ·

MAY WE INTRODUCE MATTHIEU TO YOU?

Matthieu is well established in offshore racing in France and beyond. He has worked and lived in the Caribbean and Brazil and speaks Portuguese, French and English. Based on the West Coast of France and is looking the needs of our French clients as well as all the French yacht builders. He is very passionate about delivering his work at the highest standards. Please come and meet Matthieu at our stand #1A61 during Salon Nautic Pris from Decem… Afficher la suite
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Southbound migration captured from bird’s eye view.

On her way from NW Europe via Florida, our modern, fast, company owned vessel the Sampogracht was spotted in Jacksonville.

bjr pietje scramouille
pour l'avoir fait plusieurs fois , et cest ce que je vais de nouveau refaire prochainement (je n'aime pas passer panama par mes propres moyen )

dockwise yacht transport

chargement a fort de france
débarquement a Golfito

(vous pouvez rester sur le bateau pendant la traversée)
les prix sont variables suivant le taux de remplissage voir avec l'agence dockwise de Fde F,
a Golfito :Samoa del sur , hotel marina tres confort tenu par une famille française influente (ça peux servir croyez moi ...)

cdlt

je suis comme thomas Thevenoud ,j'ai une phobie administrative

et de plus je n'aime pas avoir des gens sur mon bateau ,
ni etre stressé par le chronomètre , les manoeuvres , ect

le dockwise m 'évite tout ça pour pas plus cher

Dockwise c tres tres cher. Pour ma part chicago boston pour 3000 $ en 2001

Intéressé de connaître le prix pour fdf/Pacifique également. ..
Je comprends qu'en solitaire sur un gros canot le large Colombie et Panama puisse etre anxiogène. ..
Outre les 1000 $ quel est le coût de l'agence/pilote/4x lamaneurs et leurs aussieres ?

voilà, comme dis Tramex c'est ça le canal, et puis c'est toujour sympa a faire...
compte 1000 US pour un voilier de - de 50' sinon après c'est 2500 US
J'avais regarder sevenstar pour un cata neuf c'est vraiment tres cher, bon apres voila, ton bateau neuf arrive neuf !
tu paye le service, pues.
c'est un choix !

Alors Rigil, petit topo.
Tu ou on te fais le dossier (simple et/ou compliqué).
Tu payes en cash.
Visite des autorités (wc a bord).
10 pneus.
4 amarres spécifiques(diamètre, longueur, taille de la boucle).
Tu fournis 4 handliners(en Fr, 4 équipiers (es) ).
Le canal te fournit un pilote(et sa VHF).
Tu prépares la bouffe pour tout le monde(faire gaffe au goût du pilote!!).
Tu loges les crews.
Et tu angoisses :mdr:
Un petit conseil, vérifier filtres en tout genre et turbine neuve(y en a qui ont cramé la leur, le pilote direct c'est cassé et eux, au mouillage!!!). Bilan, le pilote était parti avec les passeports!!! Mouillé au milieu de nulle part, bien sur!!!

si, minimum 4 colombiennes, et un pilote que tu ne choisis pas.
blagues a parts, le canal c'est super !
Il y a souvent des gens residents qui attendent un bateau qui passe pour ''faire le canal'' et avec mon amie Suzi qui s'occupe de tout et qui parle francais, pas de quoi se priver.

Euhh!! Regis, désolé de ne pas avoir toujours être d'accord avec toi mais...
Mouais!! Suzy, je la kiffe qu'à moitié.